Starp visiem veidiemrullīšu dīkstāves transportēšanaIekārtām, rullīšu konveijeriem ir ārkārtīgi plašs pielietojuma klāsts un izturīga pozīcija, ko nevar ignorēt.Rullīšu konveijeri tiek izmantoti kurjeru, pasta pakalpojumu, e-komercijas, lidostu, pārtikas un dzērienu, modes, automobiļu, ostu, ogļu, būvmateriālu un dažādās citās ražošanas nozarēs.
Precēm, kas piemērotas rullīšu konveijeriem, jābūt ar plakanu, stingru saskares apakšējo virsmu, piemēram, cietām kartona kastēm, plastmasas kastēm ar plakanu dibenu, metāla (tērauda) tvertnēm, koka paliktņiem utt. Ja preču saskares virsma ir mīksta vai neregulāra (piem. mīkstās somas, rokassomas, detaļas ar neregulāru dibenu utt.), tās nav piemērotas rullīšu transportēšanai.Jāņem vērā arī tas, ka, ja saskares virsma starp preci un rullīti ir pārāk maza (punkta kontakts vai līnijas kontakts), pat tad, ja preces var transportēt, veltnis tiks viegli sabojāts (daļējs nodilums, saplīsusi konusa uzmava utt. .) un tiks ietekmēts iekārtas kalpošanas laiks, piemēram, metāla tvertnes ar sieta apakšējo saskares virsmu.
Rullīšu veida izvēle
Izmantojot manuālo stumšanu vai slīpi brīvi bīdāmu, izvēlieties veltni bez piedziņas;izmantojot maiņstrāvas motora piedziņu, izvēlieties jaudas konveijera veltni, jaudas konveijera veltņus var iedalīt viena zobrata piedziņas rullīšos, dubultā ķēdes piedziņas veltņos, sinhronās siksnas piedziņas veltņos, vairāku vertikālās siksnu piedziņas veltņos, O siksnas piedziņas veltņos utt. braukšanas režīms;izmantojot elektrisko rullīšu piedziņu, izvēlieties elektrisko rullīti un jaudas veltni vai bezpiedziņas veltni Ja ir nepieciešams pārtraukt preču uzkrāšanos uz konveijera līnijas, akumulācijas skriemeli var izvēlēties atkarībā no faktiskajām uzmavas akumulācijas akumulācijas vajadzībām ( berze nav regulējama) un regulējams akumulācijas skriemelis;ja precēm ir jāpanāk pagriešanas darbība, lai izvēlētos konisku veltni, dažādu ražotāju standarta koniskā rullīša konuss parasti ir 3,6 ° vai 2,4 °, ar 3,6 ° visbiežāk.
Rullīšu materiāla izvēle:
Dažādām lietošanas vidēm ir jāizvēlas dažādi veltņa materiāli: plastmasas detaļas zemas temperatūras vidē ir trauslas, nav piemērotas ilgstošai lietošanai, tāpēc zemas temperatūras vidē ir jāizvēlas tērauda veltnis;Lietojot veltni, tas radīs nelielu daudzumu putekļu, tāpēc to nevar izmantot vidē, kurā nav putekļu;Poliuretāns viegli uzsūc ārējās krāsas, tāpēc to nevar izmantot, lai transportētu kartona kastes un preces ar apdrukas krāsām;Nerūsējošā tērauda cilindrs jāizvēlas korozīvā vidē;Ja transportējamais priekšmets izraisīs lielāku veltņa nodilumu, pēc iespējas jāizvēlas nerūsējošā tērauda vai cietā hroma pārklājuma veltnis, jo cinkotajam veltnim ir slikta nodilumizturība un slikts izskats pēc nodiluma.Ātruma, kāpšanas un citu iemeslu dēļ tiek izmantots gumijas cilindrs, gumijas cilindrs var aizsargāt preces uz zemes, samazināt pārraides troksni utt.
Ruļļa platuma izvēle:
Pārvadāšanai taisnā līnijā normālos apstākļos bungas W garums ir par 50–150 mm platāks nekā preces B platums. Ja nepieciešama pozicionēšana, to var izvēlēties līdz 10–20 mm.Precēm ar lielu stingrību apakšā preču platums var būt nedaudz lielāks par ruļļa virsmas garumu, neietekmējot normālu transportēšanu un drošību, parasti W≥0,8B.
Pagrieziena sekcijai tas nav tikai preču platumsBkas ietekmē veltņa garumuW.Gan preces garums Lun pagrieziena rādiuss Rietekmēt to.To var aprēķināt pēc formulas zemāk esošajā diagrammā vai pagriežot taisnstūra konveijeruMĀRCIŅASap centra punktu, kā parādīts zemāk esošajā diagrammā, nodrošinot, ka konveijers neberzē konveijera līnijas iekšējās un ārējās vadotnes malas un ka ir noteikta rezerve.Pēc tam tiek veikta galīgā regulēšana saskaņā ar dažādu ražotāju veltņu standartiem.
Ja preču platums ir vienāds gan līnijas korpusa taisnajā, gan pagrieziena daļā, pagrieziena sekcijai nepieciešamais veltņa garums būs lielāks par taisno posmu, parasti pagrieziena sekciju uzskata par vienmērīgu rullīša transportēšanas garumu. līniju, piemēram, neērti unificēt, var iestatīt pārejas taisnu sadaļu.
Veltņu attāluma izvēle.
Lai nodrošinātu vienmērīgu preču transportēšanu, jebkurā brīdī preces jāatbalsta vismaz 3 vai vairāk rullīšiem, ti, rullīšu centra atstatums T ≤ 1/3 L, ko parasti uzskata par (1/4 līdz 1/5) L pieredze.elastīgām un slaidām precēm jāņem vērā arī preču novirze: preču novirzei uz veltņu attāluma jābūt mazākai par 1/500 no atstatuma starp veltņiem, pretējā gadījumā tas ievērojami palielinās gaitas pretestību.Tāpat jāapstiprina, ka katrs veltnis nevar nest vairāk par savu maksimālo statisko slodzi (šī slodze ir vienmērīgi sadalīta slodze bez triecieniem, ja ir koncentrēta slodze, jāpalielina arī drošības koeficients)
Papildus iepriekšminētajām pamatprasībām, veltņa solim ir jāatbilst arī dažām citām īpašām prasībām.
(1) Divkāršās ķēdes piedziņas veltņa centra attālumam jāatbilst formulai: centra attālums T=n*p/2, kur n ir vesels skaitlis, p ir ķēdes solis, lai izvairītos no ķēdes pussprādzes, kopīgais centra attālums ir sekojoši.
| Modelis | Solis (mm) | Ieteicamais centra attālums (mm) | Pielaide (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69.8 | 82.5 | 95.2 | 107.9 | 120.6 | 0/-0,4 |
| 08B14T | 12.7 | 88.9 | 101.6 | 114.3 | 127 | 139.7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | -198.4 | 0/-0,7 |
2) Sinhronās jostas izkārtojuma centra attālumam ir relatīvi stingrs ierobežojums, kopējais atstatums un atbilstošais sinhronās jostas veids ir šāds (ieteicamā pielaide: +0,5/0 mm)
| Zobsiksnas platums: 10 mm | ||
| Ruļļa solis (mm) | Zobsiksnas modelis | Zobsiksnas zobi |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Vairāku V siksnu piedziņas rullīšu solis ir jāizvēlas no šīs tabulas.
| Ruļļa solis (mm) | Poli-vee jostas veidi | |
| 2 rievas | 3 rievas | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Braucot ar O siksnu, saskaņā ar dažādu O siksnu ražotāju ieteikumiem jāizvēlas atšķirīga priekšslodze, parasti 5% ~ 8% (tas ir, 5% ~ 8% tiek atskaitīti no teorētiskā apakšējā diametra gredzena garuma kā priekšslodzes garums )
5) Lietojot pagriežamo trumuļu, ir ieteicams, lai iekļautais trumuļu atstatuma leņķis dubultās ķēdes piedziņai būtu mazāks vai vienāds ar 5°, un vairāku ķīļu siksnas centra attālumu ieteicams izvēlēties 73,7 mm.
Instalācijas režīma izvēle:
Ir dažādas rullīšu uzstādīšanas metodes, piemēram, atsperes presēšanas veids, iekšējā vītne, ārējā vītne, plakana tapa, pusapaļa plakana (D tips), tapas caurums utt. Starp tiem visbiežāk tiek izmantota iekšējā vītne, kam seko atspere. presēšana, un citi veidi tiek izmantoti īpašos gadījumos, kas parasti netiek izmantoti.
Parasti izmantoto montāžas metožu salīdzinājums.
1) Pavasara iespiežams veids.
a.Visbiežāk izmantotā montāžas metode bezmotora veltņos ir ļoti viegli un ātri uzstādāma un demontējama.
b.Starp rāmja iekšējo platumu un rullīti ir nepieciešama noteikta uzstādīšanas robeža, kas mainīsies atkarībā no diametra, atvēruma un augstuma, parasti vienā pusē atstājot 0,5–1 mm atstarpi.
c.Starp rāmjiem ir nepieciešamas papildu saites, lai stabilizētu un nostiprinātu rāmi.
d.Nav ieteicams zobrata veltni montēt ar vaļīgu savienojumu, piemēram, ar atsperes iespiedumu.
2) Iekšējā vītne.
a.Tā ir visizplatītākā montāžas metode motorizētos konveijeros, piemēram, zobrata rullīšos, kur rullīši un rāmis ir savienoti kā viena vienība, izmantojot bultskrūves abos galos.
b.Veltņa uzstādīšana un demontāža ir salīdzinoši laikietilpīga.
c.Caurums rāmī nedrīkst būt pārāk liels, lai samazinātu veltņa augstuma starpību pēc uzstādīšanas (atstarpe parasti ir 0,5 mm, piemēram, M8, ir ieteicams, lai caurums rāmī būtu Φ8,5 mm).
d.Ja rāmis ir izgatavots no alumīnija profila, ieteicams izvēlēties konfigurāciju "liels vārpstas diametrs un maza vītne", lai pēc bloķēšanas vārpsta neiekļūtu alumīnija profilā.
3) Plakanie tapas.
a.Atvasināts no raktuvju veltņu komplektiem, kur apaļais vārpstas serdes gals no abām pusēm ir nofrēzēts plakaniski un iesprausts attiecīgajā rāmja spraugā, padarot uzstādīšanu un noņemšanu ārkārtīgi vienkāršu.
b.Nav uz augšu vērsta ierobežojuma, tāpēc galvenokārt tiek izmantoti kā lentes mašīnu rullīši, kas nav piemēroti jaudas pārvadīšanai, piemēram, ķēdes ratiem un daudzkameru siksnām.
Par kravu un kravas pārvadāšanu.
Slodze: šī ir maksimālā slodze, ko var pārvadāt uz rullīša, kuru var iedarbināt.Slodzi ietekmē ne tikai viena veltņa slodze, bet arī veltņa uzstādīšanas veids, piedziņas izkārtojums un piedziņas komponentu piedziņas jauda.Spēka pārvadē slodzei ir izšķiroša loma.
Slodzes nestspēja: tā ir maksimālā slodze, ko var izturēt veltnis.Galvenie faktori, kas ietekmē slodzi, ir: cilindrs, vārpsta un gultņi, un tos nosaka vājākais no tiem.Kopumā sienas biezuma palielināšana tikai palielina cilindra triecienizturību un būtiski neietekmē slodzes nestspēju.
GCS patur tiesības jebkurā laikā bez brīdinājuma mainīt izmērus un kritiskos datus.Klientiem ir jānodrošina, ka viņi saņem sertificētus rasējumus no GCS pirms dizaina detaļu pabeigšanas.
Izlikšanas laiks: 05.07.2022